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    產品名稱: 再生資源中轉站無人值守地磅稱重系統
    產品型號:
    產品時間: 2019-01-10
    再生資源中轉站無人值守地磅稱重系統具有紅外防作弊,道閘控制車輛穩定稱重防止車輛不完全上磅車輛稱重信息可以儲存到電腦,*價格合理!

    產品介紹

    再生資源中轉站無人值守地磅稱重系統具有紅外防作弊,道閘控制車輛穩定稱重防止車輛不完全上磅車輛稱重信息可以儲存到電腦,*價格合理!

    智能道閘控制系統
        由設備服務器根據操作流程對其實現自動化的動作,道閘核心技術是采用專門設計的特種電機,配合特殊設計的一體化傳動機構,裝置出技術的平衡機構,可使閘桿任意電平衡,確保道閘高速穩定運行;控制輸入/輸出部分分別采用光電藕合繼電器,阻斷外部對設備的電沖擊,無污染,無皮帶齒輪磨損、;高效節能,低噪音,適應性高,閘桿長度可任意配備,閘桿起落開穩無顫動。

    無人值守地磅系統

    車輛牌照識別系統的應用
    1. 應用通道數量:單通道或多通道,每個通道上的地磅均可雙向過衡稱重管理,單機管理或聯網多臺電腦管理。
    2. 固定車輛稱重原理:該部分車輛主要是針對工廠經常進出的固定車輛或內部車輛管理,采用遠距離讀寫系統原理,主要是藍牙遠距離讀卡應用系統。
    3. 進入時,不停車過衡,通過遠距離讀寫系統讀出車輛信息后,車牌抓拍系統抓拍車牌號與系統中車輛信息*辭時充許過衡稱重,稱重后語音播報車身重量。
    出時,不停車過衡,通過遠距離讀寫系統讀出車輛信息,車牌抓拍系統抓拍車牌號與系統中車輛信息*時充許過衡稱重,稱重后語音播報是進貨還是出貨,出貨時通報出貨重量,進貨是通報進貨重量。
    備注:出貨重量=出時車身重量即為拉貨的重-進入時車身重量,進貨重量=進入時車身重量-出時車身重量即為拉貨的重,軟可自動識別是進貨還是出貨,并能對車輛進出進行考勤記錄,車輛是通過多少次,每次通過時車輛重量,是出貨還是進貨,進數據分析和導出數據,清析顯示車輛進出重量信息,方便對進出車輛考勤。
    4. 臨時外來車輛管理原理:主要是采用近距離讀寫技術,自動收卡和發卡,車輛進入時,取卡后車牌識別系統抓拍車牌號碼,記錄該車牌號碼,系統中顯示為臨時車輛,并記錄該車牌號碼下車身的重量,語音播報重量。出時,過衡稱重后,通過自動收卡機收回臨時卡片,圖像抓拍系統自動抓拍車牌,與進口信息*方可開閘通行,播報進貨或出貨重量。
    5. 配合無接觸感應刷卡技術可實現無人值守,當車停在秤臺上后,通過RFID設備自動采集車輛信息,軟件判斷稱重數據穩定后,抓拍照片同時保存毛重或皮重,可以用一個攝像頭抓拍司機刷卡時的照片,然后打印單據,車輛放行,然后開始下一輛車。當某車第二次來過皮重時,軟件自動調出采集車輛信息,由軟件判斷車輛穩定后,開始抓拍皮重照片,同時保存重量,然后與*次過毛重時的數據合為一條記錄,計算凈重,然后打印單據,保證過磅的是同一輛車,防治換牌。

    無人值守地磅稱重系統

    正常工作流程說明
    (1)車輛駛入高速動態稱重區域,高速動態稱重系統即對車輛進行稱重,稱重結果上傳至控制計算機;道路旁的車牌識別攝像機抓拍車輛圖像,提取出車牌數據,連同車輛圖片一起傳送至控制計算機。
    (2)控制計算機分析得到的數據,判斷車輛是否超重,如果超重并且沒有通行證(不是特殊車輛),立即將車牌信息加入到可變電子顯示牌顯示,點亮聲光報警器報警,提示稱重車輛進入服務區接受進一步復查和處理,同時,將數據存儲備案。如果有通行證(是特殊車輛),則不報警,只將數據存入相關區域備案。
    (3)車輛在道路標線標志的指引下,進入服務區。在服務區入口設置有重量顯示牌1,顯示車輛高速動態稱重的數據。稱重車輛在紅綠燈的指導下,依次進入低速動態稱重區域。低速動態稱重系統對車輛進行稱重,將數據傳送至工控機。
    (4)工控機將數據發往重量顯示牌2顯示,判斷車輛是否稱重,如果超重,則通知報警顯示牌和低速聲光報警器發出報警信號,工作人員進行對車輛進行處罰、引導車輛進入卸貨場卸貨或者采取其他處理措施。如果不超重,則將車輛放行。
    非正常工作流程說明
    (1)車輛未按指示進入服務區接受復查和處理的,視為逃逸。
    (2)控制計算機將逃逸車輛的車牌號碼記入“黑名單”,將車輛數據記錄。
    (3)將逃逸車輛的數據上傳至省監控中心(可選)。
    (4)將逃逸車輛的數據發往各有關收費站,作為收費站對其作出逃逸處理的依據。

    本文章‘再生資源中轉站無人值守地磅稱重系統’由上海臺邁衡器編輯,如需轉載本文章請注明是上海臺邁衡器編輯,編輯時間:2019年1月10日11:29:52

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